何謂“鄭西模式”？
這是筆者在調查過程中一直思索的問題。
不僅僅是各項指標平穩有序，不僅僅是贏得了無數的榮譽，不僅僅是多次召開標準化管理現場會、迎來各級單位的學習和觀摩……在高鐵建設縱深推進標準化進程中，中鐵十七局集團鄭（州）西（安）客專工程指揮部給了大家另外一個答案：他們在推進鄭西客運專線引入西安樞紐客運北環線工程建設中，將“標準化”深深地滲透到安全、質量、環保、科技創新等“六位一體”過程體系中，將標準化與工程施工和管理完美、和諧地統一起來，真正實現了工程安全優質和創譽創效。
在安全管理中，中鐵十七局集團鄭西工程指揮部首先將制度建設放在首位。他們制定了《安全管理辦法》、《工程項目重大事件應急預案》、《重要危險源目標指標管理方案》等辦法和制度，針對施工生產安全管理的重點內容，編制了專項安全檢查表格，將安全檢查的項目、應形成的資料、記錄和標準做了統一的規定和要求。
西安北站北擴施工項目臨近已開通運營的西安北站鄭西場，指揮部及時開展教育培訓，提高管理人員和作業人員的業務能力和安全質量意識，同時為工點配足配齊安質人員。西安鐵路局第一指揮部風險管理現場觀摩會在該工點舉辦，西安北站北擴施工受到與會代表的一致好評。
“積極培育樣板工點，以點帶面，全面提升工程質量——這是我們加強質量管理的一大‘法寶’。”中鐵十七局集團鄭西客專工程指揮部常務副指揮長鄭雁翎說。
灞河特大橋水中空心墩，混凝土顏色一致，表面光潔，板縫細小，被業主（鄭西客專公司）樹為全線樣板；咸陽梁場預制箱梁混凝土外觀無修飾，顏色一致，表面光潔，線條直順，受到業主和咨詢單位肯定……樣板引路模式的推廣，不僅保證了工程本身的質量，也為其他工點樹立了榜樣，大家比學趕超，形成了質量管理的“競賽模式”，指揮部質量管理經驗在全線推廣。
針對線路途徑西安、咸陽兩市的五個區，環境保護標準高、檢查多、要求嚴的特點，指揮部與各工區成立了環保水保管理機構，編制下發了環境保護、水土保持實施方案，定期到施工現場進行環水保檢查。施工現場堅持便道晴天灑水避免揚塵，拌和站和梁場專門設有過濾池、積水池，污水經過過濾、沉淀后排放；鉆孔樁棄土與當地簽訂協議，統一組織外運；臨近村莊夜間停止機械施工，防止噪聲擾民……在一系列措施的保證下，指揮部在業主組織的多次環保、水保檢查中，以“管理嚴格規范，現場文明有序”受到廣泛好評。
效益是項目的生命，鄭雁翎深諳此道。為此，鄭西指揮部樹立“成本管理無小事”的理念，全方位加強成本管控。他們嚴格執行集團公司“兩嚴三控”和“雙目標”管理制度，不斷優化施工方案，強化目標成本控制；強化資金監管，建立重大財務收支集體決策和報告審批制度，確保農民工工資與控制性工程專用款的及時發放；在大規模的鉆孔樁、墩身和橋梁施工中，優化施工方案，組織均衡生產，同時在勞務管理、物資采購、設備使用和配合比選定中嚴格把關，降低成本支出，增加收益。
在“大成本”管控下，指揮部強化細節管理，筆者注意到這樣一個細節，針對其他項目對勞務隊控制鋼筋時僅僅是限額發料、給勞務隊2%鋼筋損耗的弊端，指揮部通過采取對鋼筋“邊角料”強制回收的辦法實現節約成本。指揮部對勞務隊下達文件明確規定，鋼筋損耗2%，回收1.5%，如果不能回收足額鋼筋“邊角料”，按照鋼筋“邊角料”價格進行賠償。這樣既從管理上杜絕了浪費，節約了成本，還大大提高了勞務隊的成本意識，為“全員創效”奠定了堅實基礎。
“自上場以來，指揮部高揚科技創新旗幟，加大科技投入，組織技術攻關，強化獎懲兌現，使這條線路‘滿載’創新成果。” 指揮部總工程師馬瑞華說。
據統計，面對無砟軌道這一世界領先的技術，指揮部先后成立10個QC小組，破解了20多道難題，獲得局級以上表彰的科研成果10多項。其中“無砟軌道沉降觀測”、“CPⅢ網建立”、“濕陷性黃土路基施工”、“水泥改良土路基填筑”等工藝工法得到推廣。
針對線路采用CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道的實際，指揮部參與研制了“CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道成套施工技術”。該技術主要采用機械法施工，通過一組機械操作來保證軌道結構的精確性，將施工隊伍的手動失誤最小化，以滿足線性的、動態的施工過程中有相同精度與質量。
指揮部副指揮長王衛星說：“在‘四個標準化’建設方面，我們也走在全線前列。”
指揮部相繼完成管理制度的多次修訂和完善，分專業編制了“施工要點卡片”，按工序編制了“應知應會卡”，并及時進行相關交底培訓工作；在管理架構上，采用“指揮部—工區—架子隊”三級管理模式，按照精干高效原則，配強配齊各級機構和人員，同時根據工程進展和任務完成情況，進行人員動態優化，始終保持管理層次分明，職責落實到位，功能發揮良好的狀態；加強現場管理，確保全面受控。在交叉施工比較密集的西安北客站施工中，指揮部根據工程特點，詳細制定施工方案和現場管理辦法，合理規劃施工用地，按要求進行防護和標識，科學組織、精心施工，確保了施工有序推進；嚴格過程控制，保證安全質量。在全線54個支架現澆結構施工中，指揮部采用統一的支撐形式和技術標準，堅持過程控制標準化和作業程序標準化，保證安全投入，強化監督檢查，順利完成了施工任務。
