案例一：浅谈AUDIT质量评审方法在企业中的应用
一、奥迪特（AUDIT）的由来与简介 奥迪特质量评审方法是德国大众汽车公司于七十年代根据汽车市场由卖方转为买方，为更好地生产出用户满意的而不是工厂满意、走向市场而不是走向库房这样的汽车而提出的一套质量监督检查办法。奥迪特是拉丁文AUDIT的音译，其含义简而言之就是“复查、检查”。在汽车行业，奥迪特被看成是国际上通用的汽车质量评定审核的一种方法，世界上许多国家的汽车公司和厂家都用汽车奥迪特质量评审方法来对汽车质量产品进行评审鉴定，我国的一汽、二汽、上海汽车厂、长安公司、大同齿轮厂等全部采用了奥迪特质量评审办法，我国于1997年也对原蓝皮书的内容按照奥迪特质量审核内容进行了修订，发行了新版的白皮书（《汽车整车产品质量检验评定方法》QC/T900——1997）在全汽车行业推广使用。 奥迪特（质量评审的目的是使自己的产品达到“上帝”——用户的满意，即站在用户的立场上，按用户的眼光和要求对产品符合性质量和外观质量进行检查，并进一步检验产品的有关标准，规范与用户适用性需求的差距，提供修订现行标准规范的依据，促进更好的满足用户对产品质量的客观需求，同时，对查出的问题缺陷要加以消除、改进，使质量提高到一个新的等级，进而达到用户的满意。
二、奥迪特质量评审体系的建立
1.组织机构。 成立一个权威的工作机构专职从事奥迪特质量评审工作，这种机构必须是领导授权的常设机构，其主要职责是制定奥迪特质量检查项目，编制评审指导书或评审卡，组织奥迪特质量评审，并负责对评审内容给予奖惩，质量缺陷立项处理。
2.制定奥迪特质量评审项目，编制评审指导书或评审卡。 根据用户反馈的质量信息中质量缺陷发生频次较多的项目和产品现生产中存在的质量缺陷，在分析产品结构的基础上，参考国家标准和企业技术标准，确定详细的检查项目。对每一个缺陷检查项目都要明确责任部门及其扣分值和缺陷类别，把以上内容汇总制成文件式或表格式，即为奥迪特质量评审指导书或评审卡。如我公司的主导产品SXQ1142G系列就在处理《汽车整车质量检验评定方法》的基础上，参照一汽汽车奥迪特质量评审办法，结合SXQ1142G系列产品的特点，编制《整车评审指导书》，该指导书共有259大项，1359小项检查项目，总缺陷分值达38570分，并且对每一个缺陷检查项目都明确了责任部门和缺陷类别。
3.奥迪特质量缺陷严重性分级。 按质量缺陷对产品适用性的影响程度，把质量缺陷分为五个等级，同时赋予其不同的分值。 A级：致命缺陷，分值为100分。判定原则：影响产品的寿命、可靠性和主要功能，并使之明显降低，缺陷直接形成安全隐患或外观质量不能被用户接受。 B级：严重缺陷，分值为70-90分。 判定原则：会影响产品的寿命、可靠性和一般功能发挥的障碍，可能造成安全隐患或外观质量很难被用户接受。 C级：一般缺陷，分值为50-60分判定原则：轻微地影响产品的功能、寿命和可靠性，缺陷不可能导致事故或外观质量会引起用户的不满意。 D级：轻缺陷，分值为30-40分。 判定原则：轻微地影响产品的功能和寿命，但不会明显地表现出来，外观缺陷会被用户发现。 E级：微缺陷，分值为10-20分。 判定原则：用户不会介意的外观质量缺陷。 A类缺陷在汽车厂生产的商品汽车中是绝不允许出现的，因为带有2类缺陷的商品汽车对用户而言是极其危险的，对汽车生产厂家而言是极具威胁的，比如在整车的评审中，发动机存在严重的异响，该缺陷就属2级缺陷，此整车是绝不允许出厂的。 4.确定产品合格奥迪特质量等级及其相对应的奥迪特质量限额缺陷分值。 产品合格奥迪特质量等级的确定，就是把奥迪特质量等级分为6个等级，即0级、1级、2级、3级、4级、5级，其中以0级为最好，5级为最差，然后依据企业当时的质量目标和用户能够接受的质量水平，确定产品合格的奥迪特质量等级。 产品的奥迪特质量限额缺陷分值就是产品在评审中允许发生的质量缺陷分值之和。也就是合格产品允许发生的质量缺陷分值之和。产品的缺陷分值越少越好，理想的状态是零缺陷，但局限于企业的设备状况、工艺水平、人员素质及管理水平，总要存在部分缺陷，不可避免且用户能接受的缺陷分值之和就是限额缺陷分值。该值的取得，一般要经过一段时间产品奥迪特质量评审数据积累，结合当时的质量目标而确定。产品的限额缺陷分值，应随着生产技术的不断发展和用户对产品质量要求的不断提高，而不断地降低。计算公式： 产品限额缺陷分值=各类缺陷的加权分值之和髌郎蟛返淖苁?/p>
产品合格的奥迪特质量等级与产品限额缺陷分值是相对应。如SXQ1142G载货汽车，根据生产节拍每月抽查3辆车，两个半月共抽查"（辆车，抽取样品后依据《整车奥迪特质量评审指导书》进行评审，各辆实际缺陷加权分值之和见下表。 各辆实际缺陷加权分值之和 车辆序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单车缺陷加权分值之和 3210 3340 3160 3050 2940 3400 3240 2960 3100 3200 SXQ1142G载货汽车的限额缺陷分值。 =（3210 3340 3160 3050 2940 3400 3240 2960 3100 3200）?0=3160分。 SXQ1142G载货汽车的奥迪特质量等级与缺陷分值的对应关系是：查下表。 奥迪特质量等级与缺陷分值 奥迪特质量等级 0-0.9 1-1.9 2-2.9 3-3.9 4-4.9 5 缺陷分值之和 0-500 500-1900 1900-3300 3300-5000 5000-7000 >7000 可以得出，SXQ1142G载货汽车合格质量等级为2.8级，相对应缺陷分值为3160分。 5.评定产品实际的奥迪特质量等级。 根据产品实际评审的缺陷分值之和与限额缺陷分值之间的差距计算其升降幅度并折算成一定的质量等级。 计算公式： 缺陷分值升降幅度=（实得缺陷分值之和-限额缺陷分值）飨薅钊毕莘种底100%产品质量等级=合格质量等级 升降幅度髡鬯惚曜挤茸0.1如抽取两辆SXQ1142G载货汽车评审，该车的合格质量等级为2.8级，对应限额缺陷分值为3160分，缺陷分值升降5%，折质量等级0.1级，实际评审缺陷分值见下表。 实际评审缺陷分值 缺陷分值 升降幅度 质量等级 评判 第一辆样车 3300 5% 2.9 不合格 标准水平 3160 0 2.8 第二辆样车 3000 -5% 2.7 合格优 6.奥迪特质量等级的增减值标准的确定。 对各项工作质量、管理质量、售后服务质量、质量控制点的运行情况，质量攻关、改进完成情况，依据其重要程度奥迪特质量评审组确定增减值的标准。如车架纵梁压型质控点的合格率由95%上升到99%，取得了很好的效果，可以减去该单位的0.1级奥迪特质量等级。 三、奥迪特质量评审的实施程序 1.抽取样品。 从完成所有生产工序，检验人员检测合格，由检验部门从出具合格的产品总数中随机抽取一定数量的样品，并当场检查抽取样品的外观有无大的碰伤、划伤、凹痕、破损等缺陷，向样品提供部门当场说明抽取样品时的状态。 2.检查评审。 在抽取样品后，保持其原来的状况，不进行任何的修复，选择光照好，不受影响的场地，按评审卡的内容从静态到动态，从里到外，从性能检查到外观检查，采取看、听、摸、试、测等手段进行认真的评审，并做好详细的记录。 3.申辩讨论。 检查完毕，评审组汇总情况，将各单位负责人请到奥迪特质量评审现场，宣布检查情况，若缺陷责任部门有不同的意见可以申辨，以找准缺陷的真正原因。（上海桑塔纳奥迪特质量评审认为评审组的判定准确率在80%左右，剩余的20%需各部门共同讨论才可以准确判定），若缺陷部门无异议或未参加申辨讨论，则视作对所有判给该部门的缺陷表示认可，奥迪特质量评审结果不再更改。 4.计算各单位的综合奥迪特质量等级，评价各单位综合质量水平。 到每月末，由奥迪特质量评审小组对各单位各种产品的奥迪特质量等级加权平均，再与工作质量管理、管理质量、各项质量控制完成情况的增减值有机地结合在一起，由此得出各单位综合的奥迪特质量等级，该等级代表该部门当月质量水平。如总装车间当月抽查两辆车，两辆车的奥迪特质量等级分别为2.9级、2.8级，平均后为2.85%级，发动机外围装配质量控制点的合格率为100%减值0.1级，最后总装车间实际综合奥迪特质量等级为2.85-0.1=2.75级，该单位当月综合质量水平高于平均水平。 5.召开奥迪特质量评审考核会，进行奖惩。 定期召开奥迪特质量评审考核会，在会场设立表扬席和批评席，公司领导、各责任部门负责人参加，由奥迪特质量评审组对各单位的综合质量水平进行讲评，完成好的综合质量等级低于要求标准的部门负责人坐在表扬席上，完成不好的综合质量等级高于要求标准的部门负责人坐在批评席上。 6.对各类质量缺陷实行立项管理。 对在奥迪特质量评审中暴露的质量缺陷，由奥迪特质量评审机构组织有关人员召开专题质量分析会，分析质量缺陷产生的原因，制定相应的对策措施，对由于管理和技术造成的缺陷，采取限期由责任部门负责解决的办法。对综合性的质量缺陷采取质量攻关、改进或设立质量控制点彻底解决质量缺陷，并将解决的进展情况纳入下月奥迪特综合质量考核。
