移动式给煤车机，履带移动式破碎机，WZP22移动式破碎机

移动式破碎机当中由于其粉碎对于出料粒度的要求比较的高，当其中的温度引起的尺寸出现的变化是非同小可的，会对粉碎的过程造成极大的影响，为了能够更好的保证粉碎机在粉碎物料的时候，保证出料粒度的精准度，那么，在通常情况下正常的恒温度是保持在二十五摄氏度的范围内，不能低于或者是过高度温度这样都会导致出料度的精准度。

还有，在移动式破碎机当中空气中的湿度，虽然说该设备对于干物料和包含水分比较大的物料粉碎后都能够达到很好的效果，那么，在使用场地中包含的湿度过于大的情况下，都是比较容易的引起粉碎机表层面的腐蚀过大而导致失去了精准度，因此，设备所工作的场地对于空气中湿度的要求正常情况下是百分之五十之六十左右最为适宜。

移动式破碎机锥套裂纹的原因是多方面的，可能为某一原因所致，但多由几个原因综合所致。本矿有以下几个原因。

(1)非破碎物进入。非破碎物进入移动破碎机，俗称“过铁”。过铁轻则引起圆锥停车。重则导致破碎机零部件、电机受损。过铁产生的冲击负荷对锥套的破碎影响尤为严重。本矿碎矿车间在3#皮带机上安装有金属探测器和除铁小车，在6#皮带机上安装有双筒磁性吸铁器，但仍有过铁现象发生，这因为：①由PEJ900×1200破碎机下来的矿石最大块度为180～200mm。产量高时，在3#皮带机上的矿石堆积厚度局部可达200～250mm。这些矿石压住铁器，导致除器难以有效地将其分检出来，而进入PYB1750圆锥。6#皮带机上运载的细矿更是堆积高，双筒磁性吸铁器较吸铁小车磁性更弱，也难以分检，导致铁器进入PYB2200圆锥。PYB1750每年均有因过铁而卡死的现象发生。其中1998年5月因一矿车轮进入，造成电机负荷过大而跳闸停车。取出矿车轮后，试运转飞车。吊检，发现锥套破裂，裂纹长约300mm，最大宽度达2mm，因而更换锥套；②矿石中有时频繁含有小铁件，如挂矿车的钢丝绳圈、道钉，金属探测器反复探测到而频繁发出分检信号，但因移动式吸铁器来不及返回而失效；⑧采矿场有菲磁性或弱磁性的非破碎物进入，如电机电枢、硬质合金钎头，金属探测器不易辨认，导致圆锥过铁；④3#及6#皮带机上吸铁器均为单套，没有备用，有时由于吸铁器损坏未及时发现或发现后未及时修理而造成过铁。

(2)检修安装的原因。锥套与空偏心轴的安装关系，从图中可以看出以下主要因素可能导致锥套使用中出现裂纹：①锥套与空偏心轴未研合。按检修规定，锥套与空偏心轴须互研，但是在实际工作中，由于研合完全靠人力，劳动强度大又费时，所以常常被忽略。这样造成两者之间可能存在局部间隙，在冲击负荷及负荷较大时，有间隙处锥套常出现裂纹；②热注锌合金的影响。锥套两平面与偏心轴两槽间浇注锌合金，是为了防止锥套的移动。如合金未充满全部间隙，可能导致锥套在受冲击振动时与偏心套产生错动，包括回转与上爬。偏心套错动后与偏心轴产生间隙，极易受冲击而产生裂纹。另外，热注锌合金易使锥套产生变形，如未加以检查处理，其凸出部受力集中易产生裂纹；③锥套装入空偏心轴过松或过紧。锥套装入空偏心轴时，须用特制工具将两者压紧。若过松，则锥套易松动；而过紧则锥套内部产生应力，在受热或其它因素影响时向内凸出，从而受冲击产生裂纹。

(3)偏心套部与机座衬套、主轴的配合原因：①偏心套部与机座衬套的间隙按规定：PYB1750为2～3mm，PYD2200应为3～4mm范围内，若过大则偏心套部在运转中可能产生歪斜，使锥套上部受力，易产生裂纹；②偏心套部与主轴的配合，锥套上口与主轴的间隙，按规定PYB1750应为2．9～3．6mm，PYD2200应为3．8～4．6mm。若过小易导致主轴抱死，若过大则导致主轴对锥对形套的冲击加大，这都易使锥套产生裂纹。

(4)求短期利益拼设备。圆锥破碎机的某些配件，磨损或变形到一定程度后就必须更换，但现阶段由于成本和收入挂钩，有人为求短期利益拼设备。如偏心轴套变形，直径差已到1mm，仍对付用，导致锥套裂纹现象越来越频繁。

无论是从生产投入还是粉碎效果来看，红星机械生产的移动式破碎机效果是针对煤矸石粉最好的粉碎设备，而且，我们的设备外观优美，设计独特、操作简单、是针对个体用户和中小型企业最有效的投资产品。因为移动破碎机的成本低，见效快，成本回收只用3到4个月，当然，对煤矸石的粉碎处理，具体选择什么型号的设备才是最合适的，这个还需根据客户的具体情况而定，根据不同的产量选用不同的型号，详情可咨询我们红星破碎机厂家。

破碎机厂: http://www.hxjiqi.com/art/201058.html

移动式给煤车机/履带移动式破碎机/WZP22移动式破碎机